ポロ 比較/申込み

スッキリまとまったデザインと質実剛健の内装・日本車にある“小型車→初心者用の安車”的図式は無い。古い車だか全席両エアバック＆ABSと抜かり無し！そして何と言っても走行性能！！乗れば僕みたいな素人でも瞬時に解る“走る・曲がる・止まる”のレベルの高さ♪抜群に運転しやすく（疲れ知らずのシートの恩恵も高い）ピターと吸い付く高速走行（150キロくらいの巡行なら余裕です）走行性能は「もー完璧♪国産小型車とは次元が違いますね」

質実剛健でありながら、どこかに愛らしい雰囲気をたたえた外観、シンプルながらあきさせない内装、スペック的には異様に低いくせに、運転してみると、必要十分なエンジン、ボディ剛性の高さ、両席エアバッグ、衝突安全ボディ、などなど、高いバランスを備えた車です。 レギュラーガソリンが使えて、燃費が良いのも評価しています。

足回りとボディ剛性はさすがドイツ車。 このクラスの日本車ではまず無理だろうなぁ。こんな車。 ボディ剛性が良いからコーナーで不安はないし、足回りも適度な硬さとしなやかさをもっており、狙ったラインをトレースしやすい足です。 さらにアウトバーン用なのかな？というブレーキの効き。2万キロで終わってしまう柔らかいブレーキパッドのおかげでこれでどうだ！って感じで効いてくれる。

現在全幅1.7ｍ以下で買える貴重な小型車。高速での安定性はさすがドイツ車と言えます。２クラス上の車にも対抗できすます。取り回しも楽で、フロントスクリーンも大きく、視界は抜群です。足回りは柔らかにもかかわらず、かなり粘ります。タイヤ幅を変えずに15インチ履き替えましたが、しっかり感が増し、かなり満足してます。